我國(guó)自營(yíng)勘探開發(fā)的頭個(gè)1500米超深水大氣田“深海一號(hào)”建成投產(chǎn)；天問一號(hào)著陸火星，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與天和核心艙實(shí)現(xiàn)快速交會(huì)對(duì)接……從海洋到天空，從技術(shù)攻克到應(yīng)用探索，我國(guó)制造業(yè)綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，在5G、航空、航天、海洋工程等領(lǐng)域取得重大產(chǎn)業(yè)**成果，連續(xù)多年保持****制造大國(guó)地位。

制造業(yè)是吸引外資的主力軍

“制造業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)中*重要和*突出的部分，在構(gòu)建‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局中起到*核心、中流砥柱的作用。”中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員劉英接受《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》記者采訪時(shí)表示，我國(guó)是全世界**擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國(guó)家，產(chǎn)業(yè)分布比較廣泛，涵蓋高中低端，雖然受到新冠肺炎疫情沖擊，制造大國(guó)地位仍穩(wěn)固不變。

“十三五”期間，我國(guó)工業(yè)增加值由23.5萬(wàn)億元增加到31.3萬(wàn)億元。其中，高技術(shù)制造業(yè)增加值平均增速達(dá)到10.4%，高于規(guī)上工業(yè)增加值的平均增速4.9個(gè)百分點(diǎn)。信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的增加值明顯提升，由約1.8萬(wàn)億元增加到3.8萬(wàn)億元。2020年，在世界500多種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國(guó)汽車、手機(jī)、電視機(jī)、計(jì)算機(jī)、鋼鐵等220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居****位。

劉英表示，穩(wěn)住制造業(yè)就穩(wěn)住外貿(mào)外資。在貿(mào)易方面，我國(guó)出口是以制造業(yè)產(chǎn)品為主，特別是機(jī)電產(chǎn)品出口額占到總出口額的將近60%。在外資方面，我國(guó)制造業(yè)也是吸引全球外資的主力軍。

作為外商投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，近年來(lái)，中國(guó)制造業(yè)開放不斷提速：今年起實(shí)施的《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄2020年版》，總條目1235條，比2019年版增加127條。目錄體現(xiàn)出鼓勵(lì)外資投向先進(jìn)制造業(yè)的政策導(dǎo)向，進(jìn)一步增強(qiáng)重要產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)桑百川表示，當(dāng)前中國(guó)一般制造業(yè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全方位對(duì)外開放，并且吸引外資更多集中在**制造業(yè)和價(jià)值鏈的**環(huán)節(jié)，與中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)相契合的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有了更多外資的身影，2020年，中國(guó)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)吸收外資增長(zhǎng)11.4%。

全球500強(qiáng)之一的霍尼韋爾近日宣布與中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)旗下的上海寶氫氣體工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“上海寶氫”）達(dá)成合作，為上海寶氫提供先進(jìn)的氫氣凈化提純技術(shù)和整體解決方案。“氫能作為實(shí)現(xiàn)脫碳的重要解決方案，在助力實(shí)現(xiàn)‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)方面發(fā)揮著重要作用。隨著技術(shù)的日益進(jìn)步、規(guī)模化推廣和政策支持，氫能作為具有市場(chǎng)潛力的清潔能源，其產(chǎn)業(yè)鏈在中國(guó)已然進(jìn)入高速發(fā)展軌道。” 霍尼韋爾UOP中國(guó)副總裁兼總經(jīng)理項(xiàng)雷表示，此次合作將推動(dòng)氫能在中國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)與開發(fā)，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排并助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

加大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，1-5月，制造業(yè)投資同比增長(zhǎng)20.4%，高于全部投資5.0個(gè)百分點(diǎn)。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長(zhǎng)25.6%，兩年平均增速為13.2%，高技術(shù)制造業(yè)投資增長(zhǎng)29.9%。其中，航空、航天器及設(shè)備制造投資增長(zhǎng)81.9%，計(jì)算機(jī)及辦公設(shè)備制造業(yè)投資增長(zhǎng)48.3%，醫(yī)療儀器設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)投資增長(zhǎng)34.0%。

對(duì)于制造業(yè)投資的增長(zhǎng)，劉英表示，在需求側(cè)，很多國(guó)家受到疫情沖擊，制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度受阻，無(wú)法持續(xù)穩(wěn)定提供產(chǎn)品。而我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保持穩(wěn)定，且我國(guó)是全球*大市場(chǎng)，內(nèi)外需是拉升制造業(yè)投資的重要力量。當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)總體處于復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，后續(xù)需求的拉動(dòng)仍會(huì)持續(xù)。在供給側(cè)，我國(guó)正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，再加上疫情的沖擊和中美貿(mào)易摩擦影響，有可能將增加對(duì)制造業(yè)有關(guān)領(lǐng)域的投資，填補(bǔ)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的短板。

“在上海市軸承技術(shù)研究所專家協(xié)助下，我們攻克了自動(dòng)檢測(cè)等行業(yè)卡脖子難題，盡管投入超過(guò)5年利潤(rùn)總和，但我覺得值！”浙江寧波金鑫軸承有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱鹆既涨氨硎荆揽?*，上半年金鑫軸承營(yíng)收突破2500萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25%。

據(jù)悉，目前長(zhǎng)城汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期*快可控制在11個(gè)月，相比大多數(shù)品牌縮短一半以上。長(zhǎng)城汽車有限公司董事長(zhǎng)魏建軍表示，未來(lái)5年，長(zhǎng)城汽車將累計(jì)投入1000億元的研發(fā)費(fèi)用，用于純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)、芯片、人工智能等領(lǐng)域。此外，長(zhǎng)城汽車還將加大全球化研發(fā)人才的投入。到 2023 年，長(zhǎng)城汽車在全球范圍內(nèi)的研發(fā)人員，會(huì)在現(xiàn)有的1.5萬(wàn)人基礎(chǔ)上翻一番，達(dá)到3萬(wàn)人。

推動(dòng)制造業(yè)不斷完善

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈

劉英表示，我國(guó)制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的問題依然存在。一方面，當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要集中在下游的加工組裝環(huán)節(jié)和中低端制造領(lǐng)域，在上游的關(guān)鍵材料、核心零部件、核心技術(shù)設(shè)備、主要軟件等方面還缺乏關(guān)鍵核心技術(shù)。另一方面，我國(guó)人口紅利還在消退，制造業(yè)成本上升，RCEP正式生效實(shí)施后，我國(guó)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)可能會(huì)加速轉(zhuǎn)移到越南等東南亞國(guó)家。

“‘十四五’時(shí)期，我國(guó)進(jìn)入新發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)外環(huán)境的深刻變化帶來(lái)一系列新機(jī)遇新挑戰(zhàn)。”北京交通大學(xué)副教授、中國(guó)**制造業(yè)研究中心執(zhí)行主任朱明皓表示，面對(duì)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局，必須深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，深入實(shí)施**驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。

在劉英看來(lái)，自主**在我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展中起到核心作用。未來(lái)，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需從以下幾個(gè)方面入手：一是提質(zhì)升級(jí)，在關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面加大研發(fā)力度，進(jìn)行更多的自主**，提高科技成果轉(zhuǎn)化能力，推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)從產(chǎn)業(yè)鏈的中低端向中**提升，打造中國(guó)制造業(yè)品牌。二是加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，即產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化和數(shù)字的產(chǎn)業(yè)化，從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變。三是推動(dòng)制造業(yè)向綠色化轉(zhuǎn)型，這是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”必然要求，也是制造業(yè)企業(yè)的必選項(xiàng)。四是在“政產(chǎn)學(xué)研用”中加入金融的“金”，不管是產(chǎn)業(yè)升級(jí)、自主**，甚至制造業(yè)企業(yè)海外并購(gòu)，都離不開資本市場(chǎng)的支持。五是后疫情時(shí)代，我國(guó)要充分利用國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)，在關(guān)鍵零部件核心技術(shù)方面盡量減少對(duì)外部的依賴，加強(qiáng)和完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的體系建設(shè)，培養(yǎng)我國(guó)制造業(yè)對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。

此外，劉英表示，我國(guó)制造業(yè)不僅要依托國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈，還需要加強(qiáng)國(guó)際合作，例如，在RCEP區(qū)域內(nèi)，可強(qiáng)化與東盟、中日韓的小循環(huán)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的垂直化一體化分工，推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，推動(dòng)我國(guó)“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。

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