【藍圖】車窗成“魔鏡”，可傳達圖文信息

“未來，將實現人臉識別驗票，人臉識別高鐵列車司機駕照，后臺大數據監測司機疲勞狀態并實時警醒，高鐵車窗將擁有OLED顯示屏，從而成為隨時傳達各種圖像、文字信息的魔鏡，旅客觸摸車窗，可以看視頻、讀新聞、逛網店，生活都在指尖……”。

丁榮軍院士認為，軌道交通未來發展方向將不斷智能化、信息化，要實現其跨越式發展，**將永無止境。在他看來，第四次工業已經到來，以數字化、智能化為主要特征的各項技術**將顛覆諸多產業現有的形態、分工和組織方式，將在全球范圍內掀起波瀾壯闊、勢不可擋的“大趨勢、大機遇、大挑戰”，數字化與智能化將無處不在。事實上，中國中車發布的“智慧列車”已經在德國柏林國際軌道交通技術展上亮相，其智能控制系統由中車株洲所主導研發。

【實現】零部件超4萬個，很多核心部分需智能化

“智慧列車，并不是一個簡單的概念就能夠完成的，對于一列零部件超過4萬個的高速列車而言，它需要很多核心部分實現智能化。”丁榮軍介紹，列車的智慧化旅客系統，讓旅客隨時能享受到智能化生活。

“現代技術的發展不是僅靠一個人、一個團隊或者一個學科領域就能解決的，希望學校給未來技術的發展提供更多的支持和幫助。”丁榮軍還希望通過講座更好地幫助老師們進一步拓寬思維，從而幫助學生提高邏輯思維能力并加深他們對新技術的了解，同時也希望有更多的師生去發現、關注問題，投入精力去學習研究。

湖南鐵道職院黨委書記姚和芳表示，作為老師，必須主動了解*前沿的技術，只有老師具備了**意識，培養的學生才會具有**意識。“學校將為湖南的****發展以及服務軌道交通發展做好人才支撐。”